Description
ESPRIT | Aperçu
La plateforme idéale pour les opérations critiques
Découvrez le nouveau visage des opérations critiques d’Ascent AeroSystems. Spirit est un drone fiable, tous temps et hautes performances, conçu et construit aux États-Unis. Contrairement aux drones conventionnels, Spirit est conçu pour fonctionner de manière fiable dans les environnements les plus difficiles.
Compact et modulaire
La cellule compacte du Spirit se glisse facilement dans un sac à dos standard et sa cellule entièrement modulaire permet des charges utiles échangeables sur le terrain afin qu'il soit facile d'apporter ce qui est nécessaire, là où c'est nécessaire, quand c'est nécessaire.
Robuste et résistant aux intempéries
Spirit est protégé contre la contamination et peut fonctionner de manière fiable dans des conditions météorologiques défavorables, notamment la pluie, le grésil, le sable et la neige.
Efficace et performant
Spirit établit la nouvelle norme de performance dans sa catégorie de poids avec près de 10 lb disponibles pour les batteries et les charges utiles et une vitesse de pointe de plus de 60 mph pour aller plus loin, plus vite, plus longtemps et transporter plus.
Polyvalent et adaptable
La conception adaptable de Spirit offre des méthodes de déploiement entièrement nouvelles et permet aux opérateurs d'intégrer facilement un écosystème croissant de charges utiles et de logiciels échangeables.
ESPRIT | spécifications et performances
| TYPE ET CONSTRUCTION | Véhicule aérien sans pilote coaxial. Polycarbonates, composites, aluminium |
| SUPPORTS DE CHARGE UTILE DISPONIBLES | Les supports supérieurs et inférieurs peuvent accepter une large combinaison de batteries ou de charges utiles (empilables) |
|
DIMENSIONS (PAS DE BATTERIE NI DE CHARGE UTILE) |
1. 12,0 pouces (257 mm) x 4,2 pouces (106 mm) (d'autres diamètres de charge utile sont pris en charge) 2. Diamètre de pointe à pointe avec lames étendues de 25,5 pouces (650 mm) |
| SYSTÈME DE CONDUITE | Entraînement direct avec 2 moteurs sans balais |
| POIDS MAXIMALE AU DÉCOLLAGE | 13,5 livres (6,1 kg) |
| POIDS À VIDE | Véhicule de base (pas de batterie ni de charge utile) 4,0 lb. (1,8 kg) |
| TENSION DU SYSTÈME | 12S 44,4 volts |
| OPTIONS DE BATTERIE | • Simple (6,0 A h) Double (2x 6,0 A h) • Poids de la batterie 3,0 lb. (1,4 kg) 6,0 livres. (2,7 kg) • Charge utile maximale disponible 6,5 lb. (3,0 kg) 3,5 livres. (1,6kg) |
| ENDURANCE DE VOL | UNE BATTERIE : 38 min sans charge utile / 28 min avec charge utile maximale DEUX BATTERIES : 53 min sans charge utile / 14 min avec charge utile maximale |
| ENVIRONNEMENTAL | ALTITUDE DE DENSITÉ MAXIMALE : 14 600 pieds au-dessus de MSL (5 000 m) TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT : -40 à 130 F (-40 à 54 C) |
| NOTATION ENVIRONNEMENTALE | IP56 |
| VITESSE MAXIMALE AVANT* | Max (mode manuel) : >60 mph (100 km/h, 27 m/s) Auto (recommandé) : 40 mph (65 km/h, 18 m/s) |
| VENT MAXIMUM RECOMMANDÉ | Vitesse recommandée de 40 mph (65 km/h, 18 m/s) ou à la discrétion de l'opérateur |
PILOTE AUTOMATIQUE ET NAVIGATION STANDARD
Autres options disponibles
| PILOTE AUTOMATIQUE STANDARD | • Pixhawk 2 (Cube) Ardupilot/MAVLink. Normes de spécifications commerciales, spécifications domestiques et MIL disponibles. • D'autres pilotes automatiques et normes de communications cryptées sont disponibles |
| CAPTEURS DE GUIDAGE | Capteurs redondants (baromètre, boussole, accéléromètres, gyroscope) |
| SATELLITE | GPS, GLONASS |
| STATION DE CONTRÔLE AU SOL | • Commande à 2 manettes en mode manuel intégrée, navigation autonome avec écran LCD tactile 1 920 x 1 080 intégré • Les options alternatives incluent des PC Windows renforcés, Android et iOS disponibles. |
| LOGICIEL GCS COMPATIBLE | Toutes les versions Windows, Android et iOS de Mission Planner, QGroundControl, Tower, US DoD ATAK |
COMMUNICATION ET VIDÉO SANS FIL STANDARD
Autres options disponibles
| FRÉQUENCE DE CONTRÔLE DE VOL MANUEL | Portée 2,4 GHz : 20 km FCC ; 12 km CE et SRRC |
| LIEN VIDÉO | 1080p à 60/30 ips, 720p à 30 ips. Latence <110 ms de la source d'entrée à l'écran GCS |
| ENTRÉES VIDÉO AÉROPORTÉES | Les deux entrées HDMI prennent en charge l'utilisation simultanée de deux capteurs aéroportés |
COMPATIBILITÉ BLEU SUAS
Autres options disponibles
| VÉHICULE AÉRIEN | Conforme à la NDAA et au décret 13981 |
| STATION DE CONTRÔLE AU SOL | Compatible avec plusieurs GCS approuvés par Blue sUAS |
| CAPTEURS | Capteurs conformes NDAA disponibles |
Paiement et sécurité
Vos informations de paiement sont gérées de manière sécurisée. Nous ne stockons ni ne pouvons récupérer votre numéro de carte bancaire.